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數控車床加工機器人核心零部件國產化
2018-07-07

廣東智通職業培訓學院舉辦的“工業數控車床加工機器人的發展與應用”大型公開課,特邀了國內較為先進的數控車床加工機器人制造企業―――東莞市松慶智能自動化科技有限公司的總裁肖永祥現場授課,與150名有志從事數控車床加工機器人相關事業的技術人員,一起分享工業數控車床加工機器人行業發展前景與趨勢。 
  東莞推行“機器換人”全面鋪開,相關行業人才告急深圳cnc加工而對于精確的追求,必然反過來提高標準的精度。日前,“工業數控車床加工機器人的發展與應用”大型公開課在東莞開課,國內領先的數控車床加工機器人制造企業“松慶智能”總裁肖永祥現場授課。他在會上表示,“有數控車床加工機器人的存在,就一定需要為它編寫程序的人、保養機器的人,目前這些人才稀缺緊俏。”他還透露,自己培養的一名編程人員,一年后被人以年薪15萬挖走,這方面人才待遇不菲。 
  數控車床加工機器人零部件尚未國產化 
  在公開課上,肖永祥博士簡述了工業數控車床加工機器人的發展簡史。據他介紹,國際數控車床加工機器人的發展速度平均保持在25%~30%增長率。而國內數控車床加工機器人經過“七五”、“八五”攻關,研制和生產已達到了工業應用水平。但目前國內數控車床加工機器人企業真正能賺錢的業務是系統集成,主要是因為數控車床加工機器人零部件沒有真正國產化,造成國產數控車床加工機器人本體成本遠遠高于國外同行,所以很難上規模制造。目前,國內數控車床加工機器人還處于新興階段。 
  肖永祥表示:“國內數控車床加工機器人本體要發展得好,一定要在伺服系統、控制器、核心算法、精密減速器以及應用和集成技術這五方面至少有2-3項是擅長的,首先要在伺服系統和控制器這兩塊發力,其次在核心算法方面做得比較好,精密減速機可以外購,其余可以給集成商來完成。” 
  維護工程師搶手 
  與數控車床加工機器人產業生態相關的行業有3C行業,沖壓、沖床行業,壓鑄以及鑄造行業,汽配、摩配行業等,例如東莞的手機制造商打磨機器有8萬臺,需要大量的人手來完成,人力成本上升對企業帶來巨大的沖擊,未來這些單調重復性工作、繁重以及對身體健康有害的工作,都會用數控車床加工機器人來替代。 
  有數控車床加工機器人的存在就一定需要為它編寫程序的人,需要保養機器的人,而且這些人的待遇不菲。肖永祥不無遺憾地說,“我剛培養一名編程人員,一年后被人年薪15萬挖走。”他還透露,業內龍頭ABB公司的數控車床加工機器人維護工程師,保養一臺數控車床加工機器人的價格是3000元,“如果我們自己培訓出來的人員,保養一臺機器只收500元,是不是可以拿下很多市場?”他表示,有那么多數控車床加工機器人需要維護,這一職業正在走俏。 
  行業人才儲備不滿足 
  據了解,東莞是數控車床加工機器人行業的先進城市。2016年1月25日,東莞市政府出臺了“一號文”,力爭在五年內完成“機器換人”項目2000個左右。 
  智通教育培訓事業部副總經理黃廷勝表示,東莞數控車床加工機器人智能制造行業正在高速發展,電子信息、電氣機械、食品、包裝等行業對數控車床加工機器人應用需求不斷擴大,意味著數控車床加工機器人相關技術人才需求也不斷增長。但目前市場上的人才儲備,遠遠滿足不了未來數控車床加工機器人的發展需求。 
  為此,智通職業培訓學院特別開設了工業數控車床加工機器人培訓的相關課程,意在培養掌握工業數控車床加工機器人應用與維護的相關人才,使其能獨立從事大型機電設備、工業數控車床加工機器人的安裝、編程、調試、維修、運營和管理等方面工作任務深圳機械加工為企業設計制造的流水生產線,是在該生產線的基礎上加以改進完成的,大量的使用組合機床進行平面、大孔加工,以克服運用加工中心而帶來的高投入及切削功率不足,機床剛性差的矛盾,而五個小孔及兩個定位銷孔的精加工采用加工中心完成,以補充組合機床不能完成鉆、鉸、鏜復合工序加工的能力。

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